Lennureis sisenes kindlalt ja usaldusväärselt kaasaegsete inimeste elule ning mängib olulist rolli liikumise kiiruse osas ühest kohast (linn, riik) teise. Kuid mõnikord kogevad kõige hirmumatud ja kogenumad inimesed, kes ei ole kunagi lennanud lennukiga, alateadlikku seletamatut hirmu ainult ühe lennukitüübi suhtes, milles nad lendavad. Kõige teravamaid aerofoobiaid täheldatakse nendel hetkedel, mil inimene ronib redelile, mis läheb talle metallist koletisse, mis viib lõputu õhuruumi.

Muidugi, kõik ilma eranditeta, kes lendasid lennukil, mõtlesid, "mis siis, kui lennuk kukub"? Loomulikult jääb see retooriline küsimus või pigem eeldus paljude reisijate jaoks lühikeste mõtete ja mälestuste teemaks õnnelike lõpptulemustega katastroofidest tuntud kuulsate filmifilmide kohta ja mõnede jaoks - paanikahood sõitmise eest. See hirm kahjustab oluliselt inimeste elu, kelle elus toimub sagedane või perioodiline lennureis.

Ärireis, mis viib puhata soojadesse maadesse, külastades kaugeid sugulasi - need ja muud põhjused võivad olla mitu tundi kestnud lennu põhjuseks, mille abil säästetakse palju aega. Aga kuidas võita aerofoobia ja vabaneda sellest masendavast tundest?

Tõesti aerofoobia või väike ärevus?

Kõigepealt tuleb kindlaks teha, kas teil on üldse aerofoobiat. Lennu ajal kogeb iga inimene ebamugavustunnet ja ärevust, kuid kui ta suudab neid negatiivseid emotsioone kontrollida ja ei lase neil end täielikult lüüa, siis ei saa neid liigitada aerofoobiaks.

Tõeline hirm ei anna inimesele ühtset enesekontrolli võimalust, see tähendab, et ta neelab selle täielikult, kui inimene seisab silmitsi vajadusega lennu järele. Siis see hirm ajendab inimest, sundides teda vältima lendamist. Kui õhutransporti ei ole üldse võimalik vältida, siis jõuab selle inimese närviline pingutus lennu ajal piirini.

Rasketel juhtudel on parem otsida abi sellistele psühholoogidele spetsialiseerunud psühholoogidest. Venemaal on juba spetsialiste, kes suudavad selliseid teenuseid pakkuda. Ravi istungitel on sageli kohal piloodid, stjuardessid ja teised töötajad, kelle elu on otseselt seotud igapäevaste lendudega. Psühholoogid õpetavad lennuettevõtjate esindajatega aerofoobia omanikele oma hirmu kontrollimist.

Hirmu saab käsitleda iseseisvalt, kui see ei jõua paanika tasemeni. Aga! Esiteks, tutvuge meetoditega, mida ei tohiks kasutada.

Milliseid meetmeid tuleks vältida lendamise hirmu korral

Mõned üritavad oma paanikat uputada alkoholi joomisega. Mingil juhul ei tohiks seda teha, sest see on täis negatiivseid tagajärgi.

Samuti ei tohiks viimase detailina hoolikalt uurida teavet lennuki kohta ja otsida internetist lugusid selle mudeli katastroofide kohta, isegi kui sa tõesti tahad.

Lõpuks peate teadma, treppides ronides, et lennuk on planeedi kõige ohutum transpordiliik. Ja need ei ole tühjad sõnad. Seda asjaolu näitab erapooletu statistika ja ta, nagu me kõik teame, on kangekaelne asi. Seetõttu on lennukiõnnetuste aruanded väga haruldased ja seetõttu meelitavad nad kõiki tähelepanu.

Võrreldes igapäevaste lendude ja reisijate arvu lennukilöögi ja surmajuhtumite arvuga, näete ise, et õhuõnnetused on väga haruldased.

Aasta jooksul õnnestub rohkem kui 5 miljardil inimesel kasutada ettevõtte teenuseid, millest 400-500 surevad. See tähendab, et ainult üks kümnest miljonist reisijast läheb oma viimasele reisile. See on nagu näiteks Moskvas 1 inimene sureb aastas. Aga kapitali auto õnnetused igal aastal 30 tuhat inimest kaotavad oma elu! Tuleb välja, et selleks, et saada lennuki lennuõnnetuse otseseks osalejaks, peate iga päev võtma juhusliku lennu 21 tuhande aasta jooksul. Kellel on nii palju aega?

„See ei rahustanud mind. See lennuk, mis ma lendan, langeb, sest ma olen maailma kõige ebameeldivam inimene, ”arvab paljud reisijad vaatamata statistikale hirmu.

Päevane lennufail

Ühised stereotüübid

Aeroofoobia õppimise käigus jõudsime järeldusele, et 65% selle haiguse all kannatavatest inimestest kardavad, kui lennuk õhku loksutatakse, turbulents, ja nad usuvad, et laev võib kokku kukkuda 10 km kõrgusest, mis langeb "õhuavasse". Selle hüpoteesi ümberlükkamiseks kirjutame peagi artikli - "Füüsika ja turbulentsi elementaarsed seadused".

Avaliku küsitluse kohaselt arvatakse, et Vene lennuettevõtjad kasutavad väga vanu lennukeid ning piloodid ja stjuardessid on tugevad alkohoolikud. See pole nii!

Kõigil Venemaa kodumaistel ja rahvusvahelistel lendudel tegutsevatel lennuettevõtjatel on vastavussertifikaadid: ICAO, IOSA ja IATA. Mis kinnitab õhusõiduki kvalifitseeritud hooldust ja hooldust. Ja ka kõrgelt kvalifitseeritud meeskonnad, kes vastavad rahvusvahelistele standarditele.

Rahvusvahelised liidud on kohalikud lennuettevõtjad, näiteks on Aeroflot osalenud Sky Teamis alates 2006. aastast, S7 Airlines on OneWorldis, Utair tahab siseneda Star Alliance'i.

Mõned faktid: Aerofloti laevastik on üks maailma kõige kaasaegsemaid ja Euroopa nooremaid. Transaero on üks 15 kõige turvalisematest lennufirmadest maailmas. Kogu ettevõtte ajaloos ei ole toimunud ühtegi intsidenti, mis oleks põhjustanud inimohvreid või reisijate vigastusi.

See ei tähenda siiski, et teil on vaja lennata ainult suurtest lennufirmadest.

Kui lennuk "Samara Airlines" või "Air Nigeria" töötab lennujaamas - see tähendab, et ta on läbinud kõik kontrollid ja on täpselt sama ohutu kui õhusõiduk "Emirates" või "Etihad Airlines".

Ja ärge muretsege, kui lennuk, kus peate lennama, 10, 15 või 20 aastat. Maailma suurimas lennufirmas Delta Air Lines pool lennuki lennukipargist on 20 aastat vana. Venemaal ei ole enam kui 25 aasta vanuseid lennukeid. Siiski on 25-aastane ja vanem laev täiesti normaalne, lennundusseadmete ressurss on väga suur.

Pöörake tähelepanu!

Kui loogilised argumendid ei aita ja sellised mõtted pommitavad teie meelt, jäävad ainult lõõgastustehnikad. Saate kuulata rahulikku muusikat või looduse helisid, lugeda ajakirja või raamatut, lühidalt öeldes, kuidagi tekib segadus sellest, mis toimub.

Lendude pikaajaline praktika näitab, et paljud inimesed on võimelised rahustama häid toiduaineid ja jooke, et tuua teile midagi sobivat. Kofeiini ja teisi närvisüsteemi stimulante sisaldavaid jooke ei tohiks juua, sest see ergutab juba ärritunud närvisüsteemi. Seetõttu on parem võtta rahustav pillid maitsetaimedele ja juua seda veega.

Kui ükski neist meetoditest ei aita, siis peate sulgema silmad, hingama mõõdukalt ja keskenduma ainult positiivsetele hetkedele, mida see reis toob. Kas see on maaliline riik, kuhu kavatsete? Siis olete üks unistuste kaugusel oma unistuste realiseerimisest! Ootate oma reisi pärast reisi? Praegu lähenete kiiresti oma heaolule.

Lennuk - ohutum viis planeedil reisida!


Mõned faktid raua lindude kohta lõpus:

  • Kõikidel süsteemidel on varuvõimalused ja mõned 2-4 duplikaati. Sageli on neil 4 pidurit, 3 kütust, 3 tuletõrjesüsteemi, 3 juhtimissüsteemi, 3 šassii heitgaasisüsteemi.
  • Vähemalt kaks mootorit, mille samaaegne rike on tühine. Mootor ei lange umbes 1 kord 2 miljoni lennuni, mis on 228 aastat pidevat tööd. Kui üks mootoritest ei tööta, saab õhusõiduk lennata ilma vähendamiseta (ilma ülekoormata ja tavapärastes ilmastikutingimustes) ja maanduda ohutult. Näiteks võib Boeing 737 lennata 2 tundi hädaolukorras.

Vastavalt kaasaegsetele rahvusvahelistele standarditele reisijate õhusõidukite puhul, kui üks mootoritest ei tööta, peab laev säilitama võime lennata ilma kõrguse kadumiseta (standardsetes meteoroloogilistes tingimustes) ja ohutult maanduda.

Näiteks Boeing 737 puhul on planeeritud hädaolukorra aeg (1 mootor) 2 tundi.

  • Enne iga lendu läbivad kõik lennukid tehnilise kontrolli kogu professionaalsete spetsialistide meeskonna poolt.
  • Õhuõnnetused juhtuvad tavaliselt mitte ühel põhjusel, vaid paljude hoolikalt uuritud asjaolude kokkusattumise ja tõhusate meetmete võtmiseks nende vältimiseks.
  • Igal aastal suureneb reisijatevedu 10% ja õnnetused vähenevad 15%.
  • Kõik see kinnitab, et planeedil on kõige ohutum sõiduk lennuk!

    Kui te lendate esimest korda, soovitame teil tutvuda õhusõiduki käitumise ja ohutuse eeskirjadega.

    Kuidas ületada hirmu lennu eest. Tõestatud meetodid

    Tulevase lennu mõtlemisest keha konvuleerib, higine käed on terve päevaga kaasas ja starti ajal tahan karistada: "Peatus, ma lähen välja!". Kui ma sind tean, siis õnnitlen teid, sa oled argpüks nagu mina. Jah, jah, ma kardan lennata lennukil! Ja mul ei olnud seda hirmu esialgu, kuid paar tugevat turbulentsi ja üks ebaõnnestunud maandumine tõi hirmu minust lendamise vastu. Käesolevas artiklis tahan jagada oma viise, kuidas lõpetada lennukil sõitmise kartmine. Nende reeglite järgi on teie reis palju mugavam.

    Statistika kohaselt kannatavad 20–30% täiskasvanutest aerofoobiast (hirm lennukite ees) ja see on hoolimata asjaolust, et seda tüüpi transport on kõige ohutum maa peal. Ma ei lähene üksikasjadele, miks inimesed kardavad lennata, milliseid tundeid neil on ja kuidas nad reageerivad vähimatele muutustele mootori müras või lennumeeskonna sosistamisel. Stiilsed näpunäited: „Püüdke mitte mõelda halbale“, „Proovige lõõgastuda”, „Ära vaata katastroofide kohta filme” jne, ei tööta, ma tean seda!

    Kui paanika laine katab, on enne õhusõiduki maandumist väga raske end kokku tõmmata. Kuid hea uudis on see, et hirm lendamise ees on ikka veel ületatav. Ma, kui inimene, kes siseneb argpükside eraldamisse (rõhuasetus Y-le), räägib teile tõhusatest viisidest, mis aitavad hirmu ületada.

    7 viisi lendamise hirmu ületamiseks

    Esimene ja kõige tõhusam vahend minu jaoks on alkohol. Ja minu jaoks avastasin hiljuti selle imerohi. Varem polnud ma enne lendu alkoholi joomine olnud, aga kui me lendasime Indiasse koos Emiratesiga, pakkusid nad pardal reisijatele tasuta alkoholi. Kaks pudelit 50 ml. ärkasin minus kartmatut reisijat. Hirm lennu ees, nagu käsi tõsteti, vaatasin huviga kaasaskantava akna sisse või lugesin raamatut ilma kinnisidee arvata, et me kõik sureksime.

    Paanika tunde ületamiseks piisab juua üsna vähe, ei ole vaja juua „prügikasti”. Lisaks ei luba paljud lennufirmad reisijaid joobes sõita. Paljud ütlevad, et alkoholi joomine lennu ajal on kahjulik, et alkohol laiendab veresooni ja suurendab hirmu tunnet. Võibolla see nii on, ma ei jaga kedagi, vaid lihtsalt jagada neid meetodeid, mis mind isiklikult aitavad.

    Ma võtan alati rahustid minuga. Miks nõu, kuidas mitte lennata lennukil lennata, kui suudate imetabeli võtta?! Reeglina säästab Novopassit mind. Lisaks on tal rahustav toime ja võib isegi magada. Aga siin tasub meeles pidada, et alkoholi joomises ei saa te tablette võtta. Sa pead valima ühe asja!

    Eelista usaldusväärseid lennuettevõtjaid. Idee, et lendate lennuettevõtjaga, kellel on minimaalne õnnetuste arv ja hea teenindus pardal, suurendab vedaja usaldusväärsust ja vähendab stressi. Siit leiate maailma kõige ohutumate lennuettevõtjate reitingu. Samuti küsi õhusõiduki alguses istet või vähemalt keskel. Sabaosas tundub turbulents tunduvalt tugevamalt. Paljudel lennuettevõtjatel on piletite broneerimisel võimalus valida kohti, ei jäta seda võimalust tähelepanuta.

    Ärge jooge kohvi või tugevat teed enne ja pärast lendu. Kofeiin suurendab südamelööki ja suurendab paanika tunnet. Ma ei teadnud sellest varem, ja ma jõin alati kohvi lennujaamas maandumist ootamas.

    Lugege veidi lennukitest: kuidas selline suur „lind” õhku õhku saab, miks on turbulents ja millised on kõige sagedamad lennukiõnnetuste põhjused. Arusaamine sellest, mis toimub, annab natuke usaldust ja sa enam ei petta ennast. Kuidas see aitab ületada lennukiga lendamise hirmu? Mõtle, kui paljud lennukid lendavad iga päev üle maailma ja milline on tõenäosus, et sa jõuad lennukitõrjesse?! Suurema kindluse huvides ma lähen sellesse saiti ja vaatan, kui palju lennukeid hetkel taevas on.

    Enne maandumist veedan hingamispraktikat. Nad lubavad mul natuke kergelt lõõgastuda ja halbadest mõtetest eemale jääda, sealhulgas hirmu lendamise vastu. Leidke kodus õppetunde (näiteks YouTube'is), proovige neid ja valige see, mis teid kõige rohkem lõdvestab. Võta harjutusi mitu korda, mäletan ja lennujaamas korrake.

    Valmistuge lennuks ja võtke kaasa asjad, mis võivad teid häirida. Ma võtan alati koos minuga raamatu, laadin oma telefoni oma lemmikmuusikat ja mänge, mis suudavad mind hõivata. Kui lendasime Jamaicasse, kestis meie lend 11 tundi, tänu mängudele suutsin põgeneda häirivatest mõtetest ja sattusin käijate maailma. Peale selle ostan ma super-magusat kummi. Selline, et juba uhhhh! Nad loovad värske õhu tunde, kui see katab taas paanika laine.

    Kõik need meetodid aitavad mul vabaneda hirmust. Töötades ise, muutub minu iga uus lend lihtsamaks ja lihtsamaks ning ma ei karda lennata. Kas teil on hirm lendamise pärast? Kui jah, siis kuidas te võitlete aerofoobiaga?

    Kui teile meeldis see artikkel, siis jaga seda oma sõpradega! Seda tehes teete meid natuke õnnelikumaks ja meil on inspiratsioon rohkem kirjutada;)

    Ilona Puzena blogi

    Naine - looduse loomine,

    tema tugevuse allikas on loovus.

    Psühholoogi soovitused: kuidas tulla toime lennukiga lendamise hirmuga

    Hea päev, kallid blogi lugejad!

    Mitte nii kaua aega tagasi õppisime toime tulema hirmuga autojuhtida. Täna räägime hirmust lennuki ajal lennukiga.

    Esimene lennuk ilmus üsna kaua aega tagasi. Ja sellest ajast alates on probleem kadunud ühest maailma otsast teise liikumisel. Taevasse tõusmine peab siiski lootside ja tehnoloogia täielikult usaldama. Paljude inimeste jaoks on see suur probleem.

    Enne lendu surutakse kõik sees, tihti paanikahood. Mõnikord võivad inimesed tunnistada, et hirm on eelseisva katastroofi ettekujutus. Täna räägime sellest, kuidas ületada hirm lennuki pardal.

    Sisu:

    • Lendamise hirmu tunnused
    • Hirmu põhjused
    • Kuidas ületada lennukist lendamise hirm

    Lendamise hirmu tunnused

    Enne, kui tegelete sellega, kuidas sellisest foobiast vabaneda, peate mõistma, kuidas see ilmneb ja millised on selle põhjused. Niisiis, hirm lendamise või aerofoobia vastu on paanikarežiim, kus hirm ei lase teil isegi õhusõiduki pardale tulla.

    Mees külastab kõiki trikke, et mitte lennata. Veelgi enam, isegi kui inimene juba istub toolil, on tal soov kõik sülitada ja lennukist välja tulla.

    Väärib märkimist, et paljud inimesed, eriti need, kes lendavad pidevalt lennukiga, suruvad alkoholi abil oma hirmu. Meetod on mõnikord tõhus, kuid tervisemõjud ei ole nii heledad. Seetõttu on parem tegeleda foobiaga muul viisil.

    Ärevus suureneb umbes nädala pärast. Koos sellega suureneb ärrituvus, luupainajad.

    Ja veel üks asi: lennukil tunneme me vähe ebamugavust. Kuid ärge segage hirmu ja foobiat, millega töötada.

    Foobiat kaalutakse ainult siis, kui negatiivseid kogemusi ei ole võimalik piirata või see on võimalik ainult väliste kokkupuuteviiside (näiteks alkoholi) kasutamisega.

    Hirmu põhjused

    Hirm lennukiga lendamise ees ei ilmne mitte midagi. Alati on põhjus. Teine küsimus on, kas me ei saa teadlikult esile tuua meie ärevuse allikat.

    Psühholoogid tuvastavad järgmised aerofoobia põhjused:

    1. Sagedased aruanded ajakirjanduses krahhi kohta. Uudistes kuuleme sageli, et lennuk kukkus ja kukkus. Seega selgub, et istudes toolis, meenutame kohe kõik ebameeldivad uudised ja lennukid, mis on langenud. Ja kuna lennu puhul ei sõltu miski meist, suureneb ärevuse tase kohe;
    2. Ebameeldivad mälestused. See võib hirmutada teie enda mälestusi salongi raputamise ajal, samuti sugulaste või sõprade kogemustest;
    3. Muude foobiate tagajärjel. Näiteks hirm kõrguste või suletud ruumi ees. Kui te kardate kõrgust, siis teades, et lennuk on mitme tuhande meetri kaugusel maapinnast, ei anna see teie meelerahu. Sama juhtub klaustrofoobiaga;
    4. Enesepakkumine. Kui inimene on kindel, et lennuk on väga ebausaldusväärne konstruktsioon ja see on siiski ohtlik lennata sellel juhul, siis selline soovitus viib varem või hiljem hirmu ilmumiseni;
    5. PTSD (traumaatiline häire). Kui olete varem kogenud mingeid traumaatilisi õnnetusi, mis ei ole isegi lendudega seotud, põhjustab igasugune kontrollimatu olukord kindlasti ärevuse suurenemise;
    6. Laste hirmud. Pöörake tähelepanu! Need ei pruugi alati olla seotud kõrgusega või õhusõidukitega. Seetõttu on sellisel juhul parem konsulteerida psühholoogiga.

    Kuidas ületada lennukist lendamise hirm

    Niisiis, kui on juba hirmu, vaid mõne päeva pärast lahkumist, siis ei ole aega psühholoogi juurde minekuks minna. Isegi kui te leiate oma ajast tundi ja saadate endiselt spetsialistile, ei aita ta ühes või kahes istungis niikuinii. Lihtsalt sellepärast, et neid kahte istungit kulutatakse põhjuse leidmiseks, mitte paanika vastu võitlemiseks.

    Kuidas siis vabaneda foobiatest ja hirmudest?

    Tehke järgmist:

    1. Ära hiljaks jää. Kui lahkusite majast liiga hilja ja võtate nüüd aega, siis ärevus suureneb ainult. Lõppude lõpuks, peale lennureisi soodsate tulemuste äratuse, muretsete endiselt selle eest, kuidas selle tasapinnaga hilineda;
    2. Registreerimise ootamisel ja möödumisel jälgige kindlasti teiste õhusõidukite startimist ja maandumist. Nii et sa alateadlikult veenduge, et kõik läheb hästi ja ei ole ohtu;
    3. Ärge kuritarvitage alkoholi. Pea meeles, et alkohol nõrgendab enesekontrolli taset. Seetõttu on võimalik emotsionaalset seisundit süvendada;
    4. Valige õige asukoht. Kui lendamise hirm on tugev, siis on parem mitte istuda kaevu lähedal. Nii et sa ei näe, kui suur sa oled;
    5. Hingamisteede võimlemine. Nagu me teame, vähendab rahulik, mõõdetud ja sügav hingamine paanikat. Saate keskenduda hingetõmmetele ja väljahingamistele. On soovitav hingata magu.

    Lisaks jääb aru, mida teha hirmuga kõrgusest. Lõppude lõpuks on see just see, kes enamasti on aerofoobia põhjuseks.

    Kõrge hirmu ületamiseks võib olla järgmine:

    1. Roni kohutavasse kõrgusesse. Näiteks tunnen ebamugavust kusagil viiendal - kuuendal korrusel. Kui tunnete, et ebamugavustunne hakkab suurenema, peatuge, võtke püsiv asend ja hingake sügavalt. Nii et sa pead treenima paar nädalat ja järk-järgult peaks hirm langema;
    2. Võta näiteks mugavalt istudes toolil ja kujutage ette, et seisad kuristiku serval. Seda tehes püüdke keskenduda mitte oma foobiatele, vaid ümbritseva maailma ilule. Lahustage selles ilu mõttes. Mõista, et kõrgus võib olla mitte ainult hirmutav, vaid ka ilus.

    Tähelepanu! Kui olukorda pikka aega ei korrigeerita ja hirm ainult suureneb, siis on parem mitte viivitada ja otsida spetsialistidelt abi.

    Niisiis rääkisime täna, kuidas vabaneda kõrgusest ja lennata lennukil. Loodan, et teave oli teile kasulik.

    Tulevikus on meil palju huvitavat materjali. Vahepeal tellige uuendused ja jagage huvitavaid materjale sotsiaalsetes võrgustikes, aidates sõpradel selle probleemiga toime tulla.

    Kui teil on küsimusi, kirjutage, me vastame neile!

    Teiega oli praktiseeriv psühholoog Maria Dubynin.

    Kui see artikkel on teile kasulik, hinnake seda - valgustage süda)))

    Kuidas ületada lennukiga lendamise hirm

    Nüüd on raske ette kujutada välisreise ilma lennureisita. See liikumisviis võimaldab teil säästa palju aega ja jõuda oma sihtkohta maksimaalse mugavusega. Lennukipileti hind on sageli odavam kui maa-reis, kus on palju peatusi, ülekandeid ja muid ebamugavusi. See pole lihtsalt igaüks, kes tunneb ennast õhus ohutuna, ja see hirm muudab inimesed kogemuse ajal mitte kõige meeldivamaks hetkeks või isegi keelduda reisimisest. Mida teha sellistel juhtudel, kuidas ületada lennukist lendamise hirm ja vabaneda ebamugavusest igaveseks?

    Kuidas ületada lennukiga lendamise hirm

    Foobia või lihtne ärevus?

    Hirm lennu ees võib tekkida keegi, isegi üks, kes on lennureise rohkem kui üks kord teinud. Sellele on kaasa aidanud mitmed erinevad tegurid: ilmastikutingimused, teadlikkuse puudumine õhusõiduki käitamisest, emotsionaalne stress, tegevusetus lennu ajal, südame- või närvisüsteemi haigused. Tunnetel, et sõidab hirmu, on ka erinevad raskusastmed. Mõnel juhul on see kerge ärevus, teistes see häirib mõtteid, närvipinget ja rõhuvat tunnet kuni lennu lõpuni ning teised tunnevad end tõeliselt paanikana, isegi kaotades kontrolli enda üle.

    Hirm lendamise ees võib juhtuda kellelegi.

    Statistika kohaselt kannatab umbes 25% maailma elanikkonnast lennuki või aerofoobia hirmust. Kuid ei ole mõtet kaaluda mingit hirmu ilmingut kui haigust: foobial on üsna kindlad märgid, mis erinevad tavalisest ärevusest ja põnevusest, mida enamik lennureisijaid kipuvad kogema. Kui inimene on võimeline kontrollima negatiivseid mõtteid ja emotsioone, ei lase end paanikas ja võib olla veidi segane, siis see ei ole haigus. Ebamugavustunne, mis ilmneb paljudel inimestel lennukil, on üsna tavaline ja sellega toimetulek ei ole nii raske.

    Aerofoobiat saab edukalt ravida

    Veel üks asi on see, kui lendamise hirm on nii tugev, et inimene vaevu paneb ennast lennukisse, tunneb paanikat õhus ja kaotab võime ise kontrollida. Tavaliselt väldivad sellised inimesed lendu mis tahes viisil ja otsustavad sõita autoga või rongiga. Ja veel, võite ületada aerofoobia, peamine asi on soov ja väike kannatlikkus.

    Lugege meie portaalis uue artikliga ka kasulikku teavet koos üksikasjalike juhistega, kuidas lennujaamas esimest korda käituda.

    Video - Aerofoobia - kuidas lõpetada sõitmine lennukiga lennata

    Kuidas võidelda hirmuga

    Probleemi tõhusaks lahendamiseks tuleb kõigepealt teada saada, mis kõige rohkem hirmutab. Paljud kardavad õhusõiduki rikkeid, mootori rikkeid ja isegi õhuavasid, mistõttu kabiinis on tunda perioodilisi värinaid ja vibratsioone. Tegelikult toimuvad jaotused väga harva, sest iga lennuk läbib enne lendamist korrapärased kontrollid. Neid teenindavad kogenud spetsialistid, mistõttu purunemise oht on minimaalne.

    Õhusõiduki õnnetusrisk on alati minimaalne.

    Teine tavaline hirmu põhjus on hirm usaldada oma elu pilootidele, isegi kõige kogenematele. Palju reisijaid närviliseks ja murelikuks on see, kui õnnetusjuhtumi või olukorra mõningase mõju tõttu ei ole võimalik olukorda kontrollida. Ka siin on oht üleliigne, sest nii meeskond kui ka dispetšerid tunnevad oma äri väga hästi ja vastutavad oma töö eest.

    Õhusõiduki meeskond on professionaalne, neid saab ohutult usaldada

    Üldiselt ei loeta lennukeid mitte üheks ohutumaks transpordiliigiks. Paljude aastate statistika kohaselt sureb 8 miljonilt lennult ainult üks reisija. Samal ajal sureb Moskvas igal aastal umbes 30 tuhat inimest autoõnnetustes. Raudtee- ja meretranspordis on palju õnnetusi.

    Lennuohutuse faktid

    Niisiis, kõigepealt peate määrama hirmu põhjuse ja seejärel proovima seda analüüsida. Oluline on meeles pidada, et lennuettevõtjad vastutavad reisijate eest ja meeskonnal on elu oma elus, mis tähendab, et nad on kõige rohkem huvitatud turvalisest lennust. Kui hirm on väga tugev, on kõige parem pöörduda psühholoogi poole: nüüd Venemaal on lihtne leida kvalifitseeritud spetsialist, kes pakub selliseid teenuseid. Mitmete istungjärkude jooksul aitavad professionaalsed psühholoogid inimestel õppida, kuidas kontrollida emotsioone ja ületada hirme, isegi fobiate täielikuks kõrvaldamiseks.

    Kui hirm on väga tugev, on parem pöörduda psühholoogi poole.

    Kõige tõhusam meetod on virtuaalse lennu arvutiprogramm. Erivarustuse abil saab inimene proovida ennast õhusõiduki piloodina ja juhtida starte ja maandumisi. Kõik aistingud on väga realistlikud ja hirm võib esmalt ilmneda, kuid järk-järgult saavad aju harjuda sellega, et see kõik on vaid illusioon ja ei ole vähimat ohtu elule. See aitab kaasa refleksi arengule ja lend on juba seotud meeldivate emotsioonidega, mitte paanikaga.

    Selle ravi suureks puuduseks on kõrge hind, mis ei ole kõigile taskukohane. Kui teie hirm lendamise eest ei ole piisavalt tugev, et põhjustada enesekontrolli kadumist, saate probleemi mõne lihtsa trikke abil vähem kulukalt lahendada.

    Ohutu istekoht lennukil:

    Kuidas ületada hirm lennukiga lendamise eest iseseisvalt ja meditsiinilise abiga

    Iga 4 sekundi tagant tõuseb lennuk lennukisse mingil hetkel õhku. Kuigi surma tõenäosus lennukilöögi ajal on väga väike, on iga kolme potentsiaalse reisija kohta üks hirm lennureiside pärast. See hirm mitte ainult halvendab teie heaolu lennu ajal, vaid vähendab ka rõõmu kohtuda uute kogemustega, mida ootate õhusõiduki lahkumisel. Kuidas ületada lennukist lendamise hirm ja nautida reisi?

    Mis on aerofoobia

    Ärevus on loomulik psühho-füsioloogiline vastus, mille eesmärk on mobiliseerida inimkeha varjatud võimalused ohtlikus või ebatavalises olukorras. Iga foobia on tingitud ärevuse hüperboolsest ilmingust teatud stiimulist. Seda väljendab obsessiivhirm, mis tuleneb seda tingivatest tingimustest. Loogiliselt on võimatu seletada. Kui häire moodustub täielikult, kardab inimene konkreetseid tegevusi või olukordi.

    Õhutranspordi arenguga ja massilise reisijateveo võimalikkuse tekkimisega tekkis uut tüüpi seletamatu hirm. Aerofoobia on liialdatud hirm lendamise pärast, mis põhjustab paljusid inimesi. Hirm lendamise pärast teeb teid vähem liikuvaks. Te ei saa rahulikult reisida, saada tööga seotud reisi. Hirm lendamise pärast jätab teile rõõmu, et näha palju kaugemaid ja huvitavaid kohti. Aerofoobia takistab elamist täielikult.

    See on oluline! Enamik aerofoobe usub, et on võimatu ületada nende seletamatu hirm lendamise pärast. Seetõttu jätavad nad ilma võimaluse reisida lennutranspordiga.

    Võite liigitada kahte liiki hirmu lendude vastu:

    1. Põnevus lennu eelõhtul on märk looduslikust enesehoidmise instinktist.
    2. Selge patoloogiline hirm lendamise pärast.

    Lennukis lendamise hirmu lahendamiseks on mitmeid tõhusaid viise, kuid selleks peate tegema piisavalt pingutusi.

    Aerofoobia peamised põhjused

    Aerofoobia põhjuseid tuleks iga juhtumi puhul eraldi uurida. Need on jagatud järgmistesse tüüpidesse:

    1. Peamine tegur on hirm traumaatilise vahejuhtumi ees. Inimese aju seob stressirohked sündmused lendudega. Meedia aitab sellele kaasa, viidates lõputult õnnetuste üksikasjadele.
    2. Mõnedel inimestel on hirm kõrguse ees, mis tekib isegi kõrghoonetes ja kasvab dramaatiliselt mitme tuhande meetri kõrgusel.
    3. Klaustrofoobia või piiratud ruumi hirm võib tekitada hirmu lendamise vastu, sest vooderdis asuv piiratud ruum mõjutab selle foobia all kannatavat psüühikat.
    4. Hirm inimeste klastrite ees.
    5. Tunne puuduliku olukorra üle.
    6. Hirm kontrollimatu reaktsiooni järele, sageli - iiveldus.
    7. Hirm terrorirünnakute ees.
    8. Ebameeldivad veega seotud liidud põhjustavad mõnikord hirmu ookeanide ja merede üle.
    9. Hirm turbulentsi pärast.
    10. Hirm lennata öösel.

    Küsimused, kas see on hirmutav lennukil lennata, kui te olete seal esimest korda, võib see osutuda lihtsaks põnevuseks enne tundmatut ja mitte püsivat foobiat.

    Lennu hirmu ilmumise põhjuseks võib olla keskkonna poolt tekitatud negatiivne kogemus. Näiteks vaadates filmi, mis on pühendatud õhusõiduki lennuõnnetusele. "Kohutavate" ühenduste kogunemine, mis on lendudega tihedalt seotud, viib psüühika irratsionaalse reaktsioonini.

    Soovitused aerofoobia ületamiseks ja lennuki tundmiseks on üldised ja individuaalsed.

    Foobia esimesed märgid

    Te võite rääkida õhutranspordi liialdatud hirmust, kui märkate mitmeid märke:

    1. See muutub hirmuäratavaks lennukil lendamise pärast, sa hakkad kartma mitu päeva enne reisi, mõnikord isegi kuu aega. Teil tekib obsessiivne ärevus ja teie mõttes tõmmake kohutavaid pilte lennukilöögist.
    2. Aerofoobia tunnustes ja ilmingutes väljendatud sümptomaatika muutub reisipäevale lähemale. Reisi mõtlemisel tekkivad sümptomid: südame löögisageduse tõus, kõrge vererõhk, kõhulahtisus, higistamine, lihaspinged, jäsemete nõrkus, desorientatsioon.
    3. Te ei karda mitte ainult paanikasse sõitmist, vaid ka paanikahäireid teadvuse kaotamisel lennukis või südameinfarkti surmast. Hirm lämbumise ees lennukis tekitab lämbumise rünnakuid ja hakkate õhutama pärast maandumist kabiini salongis.
    4. Sageli ilmnevad aerofoobia tipptunnused lennu ajal turbulentsetes tsoonides või vooderdise maandumisel.
    Kui te lennute lennukis esmakordselt, siis on raske fobiatega reisijat lähedal. See on kohutav, et sa oled laeva pardal, mõnikord sõltub see keskkonnast. Kui teised reisijad on kohutavalt rahutud, siis võib hirmu sõita areneda patoloogiliseks hirmuks.

    Inimesed, kes kardavad lennureise, piiravad nende elu, on oluline teada, kuidas ületada hirmu lennu eest.

    Sagedane kokkupuude stressiga põhjustab depressiooni algust ja on võimalus tekitada enesehinnangu alahindamist. Aga kui sa tead, kuidas vabaneda lennukist lendamise hirmust, saate oluliselt parandada elukvaliteeti.

    10 viisi, kuidas ületada sõiduvahendi sõitmise hirm

    Aerofoobiast vabanemiseks peate mõistma, et mis tahes kontrollimatu ärevus on tingitud negatiivsete sündmuste ootusest tulevikus. On vaja teada täpselt, mis ärevus on seotud ja kus algab hirm. Selleks saate teha järgmisi toiminguid:

    1. Tõhus viis lendude hirmu ületamiseks on analüüsida tegelikke andmeid lennureiside ohutuse statistika kohta.
    2. Teine võimalus läheneda lähenevale aerofoobiale on uurida õhutranspordi toimimise positiivseid aspekte. Vältige õhuõnnetuste, kirjaoskamatute pilootide ja õhusõidukite halva tehnilise seisukorra lugemist. Seda sagedamini võib esineda ebatäpset teavet, mis liialdab probleemi ulatust.
    3. Mida teha, et valmistuda lennureisiks, kui kardate lennata lennukis? Looge endale kõige mugavamad tingimused, kõrvaldage täiendavad probleemid. Valige mugav lennuaeg, külastage võrku, et broneerida mugav koht (neile, kes kardavad lendamist, asuvad parimad kohad liinilaeva esiosas ja tiiva piirkonnas), saabuvad lennujaama eelnevalt. Ärge enne reisimist palju magama, nii et teil on kabiinis tõenäolisemalt magama.
    4. Hea võimalus ületada lennukis sõitmise hirm on mõelda pilootide ja liinilaeva meeskonnale. Nad tegid oma kutse lennud, armastavad seda ja on kindlad, et nad teevad kõik teie ja nende ohutuse eest. Sageli aitab meeskonna hea tuju ja rahulik, kindel välimus reisijate hirmu olulist vähenemist.
    5. Te võite ületada hirmu häiriva hirmu. Kuidas sõitja ebameeldivate emotsioonidega võitleb - ta leiab huvitava tegevuse: raamatu lugemine, video vaatamine, reisijatega rääkimine.
    6. Teil on vaja lennata sobivates riietes: nii mugav kui võimalik ja mitte piirata liikumist, et mitte kogeda täiendavat ebamugavust, mis suurendab lennu ebamugavust. Hoidke riided soojas. Külm suurendab stressi.
    7. Heaolu parandamiseks ja vedeliku tasakaalu säilitamiseks võtke veega kaasa õhusõiduki pardal.
    8. Mobiilseadmete rakendused on tõestatud viis vabaneda aerofoobiast. Nende abiga saate kosmoses liikuda: järgige liinilaeva kiirust, kõrgust ja muid tehnilisi parameetreid. Te tunnete, et olete olukorra kontrolli all ja leiad huvitava tegevuse.
    9. Paljud reisijad kardavad eriti turbulentsi. See on loomulik nähtus, millel ei ole ilmseid ohte. Seetõttu valmistage ennast õhusõiduki pardal võimalikuks raputamiseks, võrreldes tavapäraste lendude tegelikkusega.
    10. Kui lihtsad meetodid ei aita, võtke ühendust psühholoogiga. Ta ütleb teile, kuidas ületada lendude hirmu ja lõpetada lennureisist loobumine sõiduhirmust.

    Lennuk on kõige ohutum transport: mida faktid ütlevad

    Lennukiga lendamisel on mõnikord piisav, et tutvuda faktidega, mis võivad oluliselt vähendada hirmu:

    1. Mis on õhusõiduki usalduse alus? Selle tehnilist seisukorda kontrollitakse palju sagedamini kui kõigi teiste sõidukitüüpide olukorda. Enne iga lendu kontrollitakse liinilaevandussüsteemide toimimist kõigis maailma lennujaamades, tuvastatakse tõrked ja defektid. Kõik lennukid läbivad enne käivitamist mitmeid teste, kaasa arvatud need, kus esineb väike oht. Näiteks ühe mootoriga lend. Enne laeva vastuvõtutõendi saamist kulub selle kontrollimiseks aasta. Kõik õhusõiduki süsteemid dubleeritakse ja mootori rikke korral on õhusõidukil võimalik ühe mootoriga pikka aega kesta. Maandumine on võimalik mõlema mootori rikke korral, kui vooderdis lihtsalt plaanib.
    2. Erakordne ohutus õhusõiduki sees. See kasutab lahendusi, mida ei leidu näiteks autodes. Polsterdus ja vaibad on tulekindlad ning istmed on kindlalt põrandale kinnitatud. Avariiuksede konstruktsioon muudab nende avamise ohu korral lihtsaks.

    Huvitav Igal päeval on õhus rohkem kui 100 000 reisilaeva.

    1. Vaatlusalune õhuruum. Üldine hirm lennata lennata on hirm kohtuda teise õhusõidukiga. Igal päeval sõidavad ainult Euroopas ainult 25 000 lennukit, kuid nende kokkupõrkeoht on minimaalne. Õhusõiduk liigub mööda rangelt määratletud marsruuti, mida jälgivad dispetšerid. Nad töötavad 12-tunnistes vahetustes, kuid iga 2 tunni järel on optimaalse füüsilise seisundi säilitamiseks 2-tunnine vaheaeg.
    2. Inimeste psühholoogias on mõnikord seotud hirm lennukiga lendamise pärast hirmuga löögiga lennukiga. Mis juhtub, kui välk tabab tiiva tasapinda? Kõige sagedamini, mitte midagi - õhusõiduki pardal on välklambid, spetsiaalsed antennid, mis lasevad atmosfääri elektrilaengu. Kui löök on väga tugev, võib see jätta vooderdise väliskihile märgi, mis eemaldatakse kontrolli ajal.
    3. Turbulentsus ei ole nii ohtlik. Vooder suudab taluda 5G ülekoormust ja tugeva turbulentsi puhul on see 1,6 G.

    Huvitav Massachusettsi Ülikooli statistika professor Arnold Barnett on arvutanud, et lennuk peab lennuõnnetuses surema iga päev 4 miljonit aastat lennuki lennukiga. Tõenäosus on äärmiselt madal.

    Vaieldamatute faktide põhjal on tõenäoline, et lennuk lendab uuesti ja aerofoobia on ainult liialdatud hirmud.

    5 viisi hirmu lahendamiseks lennu ajal

    Aerofoobia vastu võitlemisel kasutage kahte võimalust: õige käitumine lennu ajal ja hirmu ratsionaliseerimine, mis on meenutada ennast lennureisi ohutust kinnitavast teabest. Teie toimingud:

    1. Hinga sügavalt ja rahulikult. Kui märkate lennu ajal esimesi närvilisuse sümptomeid, aitab õige hingamine rahuneda. Võtke mõned sügavad hinged ja hingake välja, hingake aeglaselt, lõdvestage näo lihaseid, lõualuu, leevendage pinget rinnus ja kõhus. Samuti lõdvestage käed, mida tuleb tihendada käetoedele ja jalad, mis on kogu jalgade kohal põrandal.
    2. Eemaldage oma mõtted. Kui olete hirmunud, eriti kui te lennute lennukil esmakordselt, keskenduvad teie mõtted igale linerite toodetud helisele, tunnete auto väikseimat vibratsiooni. Parim ravi hirmu tekitamiseks on armastatud inimese firma, kes ei karda ega harjunud lendama, laseb teil veenda teid argumentidega ja tuletada teile meelde, kuidas ületada algav aerofoobia. Kui te lendate üksi, ei saa kaassõitja aidata. Seepärast peaksite teiega kaasa võtma huvitava filmi, raamatu ja mis kõige tähtsam, mõtlema pärast maandumist ootavatele imelistele asjadele: puhkus, vaatamisväärsused või kohtumine pere ja sõpradega.
    3. Mida rohkem te lendate, seda vähem te kardate. Kui sa pead palju kordi lendama, siis arvate sellest vähem. Õhusõiduk muutub lihtsalt transpordivahendiks, mitte potentsiaalselt surmavaks sõidukiks. Autoga sõitmine ei hirmuta teid, sest sõidad peaaegu iga päev, kuigi statistika kohaselt on autoõnnetuses vigastamise tõenäosus palju suurem.
    4. Räägi stewardessile, kes kardad. Kui on raske kogeda hirmu sõita iseenda poolt, ütleb stjuardess teile, kuidas tulla toime aerofoobiaga, annab teile erilist tähelepanu ja aitab teil end turvaliselt tunda.
    5. Söö midagi maitsvat lendamise ajal. Sweet suurendab endorfiinide kontsentratsiooni ja mõjutab emotsionaalset seisundit.

    See on oluline! Peamine on õppida ära tundma lähenevat paanikat alguses, et sellega hakkama saada. Ärge ignoreerige negatiivseid emotsioone. Oma hirm tuleb vastu võtta.

    Aerofoobia raviks on professionaalsed meetodid, eksperdid soovitavad sobivat ravi.

    Mida mitte teha

    Nende hulgas, kes kardavad lennata, usutakse laialdaselt, et alkohol võib aidata. Aga kas alkohol aitab tegelikult vabaneda aerofoobiast? Kui see õhkub õhku tõusma, kas see on hirmutav lennata lennukiga, petta oma psüühikat, võttes alkoholi sisaldava joogi annuse? See meetod on petlik. Kuigi alkohoolsed joogid aitavad lõõgastuda, kuivatavad nad keha ja suurendavad väsimust.

    See on parem mitte kiusatus juua tassi kohvi lennukis - see võib suurendada hirmu kofeiini mõjude tõttu. Parim lahendus, mis ei takista teil reisida, on juua vett ja mahla.

    Hoolimata asjaolust, et mõned reisijad räägivad alkoholist abi lendamise hirmu ületamisel, ärge püüdke testida selle meetodi mõju iseendale. Kui te kardate lennukiga reisimist, vali lennuki hirmu ületamiseks muud võimalused.

    Spetsialistiabi

    Aerofoobia ravi põhineb meditsiiniloolil ja konkreetsetel kaebustel. Psühholoog peab kindlaks tegema, kas patsient kardab lennukil lennata ja mis põhjustab seda hirmu. Kui on olemas südamehaigused ja veresooned ning vestibulaarne aparaat töötab häiretega, siis suunatakse patsient asjakohastele spetsialistidele.

    See on oluline! Rahustavate ainete, nagu aerofoobia rahustite, pikaajaline kasutamine ei ole soovitatav sõltuvuse tekkimise tõenäosuse tõttu.

    Nõrgad rahustid, näiteks palderjan, võib võtta väikestes annustes, alustades 2-3 nädalat enne reisi.

    Tõsistel juhtudel tuleb lennuki lennukiga sõitmise vältimiseks tulla spetsialisti juurde. Samal ajal on peamised hirmu kaotamise viisid psühhoterapeutilised. On ka teisi meetodeid, kaasa arvatud arenenud: vabaneda foobiatest neuro-lingvistiliste tavadega ja hüpnoosiga.

    Foobiate ravimise viisid

    Kaasaegne meditsiin on välja töötanud mitmeid valdkondi, kuidas tulla toime obsessiivse aerofoobiaga:

    1. Mõned ravimid - rahustid, antidepressandid ja muud pillid kasutatakse aerofoobia ravimitena. Sümptomite raskusastmega (minestamine, hüsteeria) on soovitatav määrata psühhotroopseid ravimeid.
    2. Psühhoteraapia õnnestub teada saada, miks on lennukis lennata hirmutav, määrata kindlaks konkreetne foobia ja valida sobiv ravi.
    3. Neuro-lingvistilised meetodid.
    4. Hüpnoosiravi.

    Õnnestunud teraapia aluseks on lennureisil sõitmise irratsionaalse hirmu algpõhjuse kindlaksmääramine. Lisaks on individuaalse ravi tõhusus grupiseansi tõhususest parem. Sageli valivad spetsialistid psühhoterapeutiliste meetodite ja ravimiravi kombinatsiooni.

    Uued ravimeetodid

    Meetodid, kuidas hiljuti praktiseeritult ja psühholoogilisi mõjusid kasutades aerofoobiast vabaneda, on juba tõestanud oma tõhusust.

    Nende hulka kuuluvad kognitiivse psühhoteraapia meetodid, mis seisnevad patsiendi korduvas sukeldamises arsti pideva järelevalve all lennulennu atmosfääris. Lõõgastumisoskuste arendamise kontekstis peab inimene takistamatult läbima talle stressirohke olukorra. See tähendab, et aerofoob siseneb lennule tekkivasse seisundisse, kuni selle riigi seotus lõdvestuse ja puhkusega on fikseeritud teadvuseta tasemel. See meetod vastab küsimusele, kuidas võita lennukiga sõitmise hirmu: patsient lüüa teda, ühendades lennureiside pigem meelerahu kui paanika. Kirjeldatud tulemuse saavutamiseks kasutavad psühhoterapeudid stimulante, mis loovad virtuaalse reaalsuse ja muud uuenduslikud tehnoloogiad.

    Teine võimalus lennukis sõitmise hirmu ületamiseks on keeleteaduse, psühholoogia ja neuroteaduse piiril paiknev neuro-lingvistiline praktika. Nad uurivad kõne aktiivsuse aju reguleerimist, kõrvalekaldeid kõne moodustamisel, millel on negatiivne mõju ajus.

    Teine võimalus, kuidas vabaneda lendamise hirmust, on seotud hüpnoosiga. Hüpnoos aitab tuvastada lendamise hirmu. See aitab kaasa aerofoobia ravimise strateegia väljatöötamisele. Seansi ajal rahustab hüpnoloog patsienti, paneb ta lõdvestunud olekusse ja hakkab küsimusi esitama. Ravi edukus põhineb inimeste lõõgastamisel ja nende psühhosomaatilise seisundi kontrollimisel.

    Hirm lendamise ees meelitab tavaliselt rohkem tähelepanu kui teised kontrollimatud hirmud, kuna paljudel juhtudel ei ole võimalik lennata. Sõltumata sellest, kuidas tulla toime lennukiga lendamise hirmuga, on edu fobia ületamisel võimalik saavutada 90% inimestest, kes seda probleemi kogevad.

    Kuidas mitte karta lennata lennukiga

    Iga minut, iga planeedi lennujaamas, tõuseb õhku lennuk, millel on reisijad. 70% inimestest, kes istuvad salongis, on hirmu lendamise vastu, mis on üsna loomulik. See pole lihtsalt igaüks, kes suudab oma foobiaga toime tulla. Et mõista, kuidas mitte lennukil lennata, tuleb mõista selle hirmu põhjuseid.

    Hirmu põhjused

    Hirm lennukiga sõitmise ees on loomulik tunnus, mis on ühelegi inimesele omane. Mõned inimesed teavad, kuidas teda uputada ja ignoreerida, teised, "paisutades elevandist lennult", muudavad kõik fobiaks. See juhtub mitmel põhjusel ja probleemi juured on alateadvuses.

    • Refleksifoobia edastatakse nende esivanemate geenikoodiga inimestele, keda hirmutasid esimesed „raualinnud”. Sel põhjusel kahaneb inimene tahtmatult, kui lennuk lendab;
    • Kui õhusõiduki lennuk tõuseb taevasse, reageerib inimkeha intuitiivselt ettevaatlikult - see tõmmati välja tavalisest keskkonnast. Need, kes on psühholoogiliselt tundlikud foobiatele, hakkavad närviliseks ja mõnikord tõsiselt paanikaks, mitte alati teadlikud nende hirmu põhjusest;
    • Mõned inimesed kardavad lennukis lennata tahtlikult, pärast trillerite vaatamist lennukilõpetuste kohta, kuigi tõeline uudis ei ole täis lennuki õnnetuste päevaseid aruandeid. Niisugused hädaolukorrad, kes olid juba enne tähtaega, seadsid end olukorra tragöödiaks;
    • Tavaliselt kardavad nad esimest korda tehtud lendu - hirm hirmu pärast on hirmutav. On olemas kategooria inimesi, kellele esimene lend ei õnnestunud halva tervise tõttu, mis tekkis pardal. Olles võtnud ohu tõttu tugeva liikumishäire, pani alateadvus selle liikumisviisi tabu ja psühholoogiline taju muutis selle foobiaks.

    Stress lennul

    Pöörake tähelepanu! Sõltumata hirmust lennu ajal on vaja välja selgitada, kui palju see on foobia (või lihtsalt ebamugav ebatavalise olukorra tunne).

    Sümptomaatika

    Aerofoobia ei ole ainus hirm, mida inimesed kannatavad. On neid, kes kardavad kõrgusi ja kitsast ruumi, samuti võõras ettevõttes. Need hirmud võivad põhjustada paanikahood. Selleks, et mõista, kuidas olete aerofoobne, peaksite proovima järgmiste kirjeldatud probleemide sümptomeid:

    • Hirm kogeda enne lennukiga lendamist, alustate pikka aega enne reisi ja ei suuda kontrollida sisemist paanikat;
    • Enne lennukile ronimist võtate te rahustavat alkoholi, rahustite või antidepressantide annust;
    • Lennuki pardaletuleku ja maandumise ajal vajutate teadmatult reisijaistme, peopesade higi ja sõrmede kohutavasse käetugesesse;
    • Lennu ajal on teie kogu teadvus keskendunud mootorite helide jälgimisele. Kui vaateakna aken võimaldab hoida silmi töömasinatel;
    • Kui lennuk oli turbulentsi tsoonis, asetab olukord sind šokile ja te vaimselt hüvasti elus;
    • Iga lennumeeskonna tegevus teeb teid kahtlaseks ja püüate mõista, mida ta naeratuse taga peidab.

    Pöörake tähelepanu! Kui isegi pooled nendest märkidest on olemas, siis olete aerofoob, mille eest lend muutub tõeliseks karistuseks.

    Kuidas olukorda pehmendada

    Kui inimene järgib oma hirme, areneb see raskeks haiguseks. Kui lennureisi ei peeta loomulikuks sündmuseks, saab seda lõdvestada. Selleks peate lihtsalt põgenema oma foobiast, lülitudes midagi muud.

    • Teades tulevast lendu, saate selle eelnevalt häälestada. Ei ole vaja uurida juba toimunud õhuõnnetusi käsitlevaid aruandeid, parem on vaadata Maa peal toimunud õnnetuste statistikat. DPT-s surevad inimesed palju rohkem kui õhus;
    • Lennu psühholoogiliseks häälestamiseks on soovitatav eelnevalt registreeruda ja küsida endalt kohtadest, kus on kaevandused. Õhusõiduki laadimise ajal saate rahulikult oma istmele mugavalt. Sa ei tohiks paluda ka saba tsoonis - turbulents on seal kõige märgatavam;
    • Enne lendamist ei ole soovitatav ennast alkoholi ja tõsiste ravimitega rahustada - need võivad põhjustada ebapiisavat reaktsiooni. Kohv ei aita psüühikat stimuleerida. Parem on alati kaasata haiguslehtedega ja puuvilja losengidega;
    • Selleks, et foobiatele ei jääks, on vaja ennast ise suunata, nii et te peaksite teele pöörama huvitava raamatu või ajakirja koos ristsõnadega, laadima põneva krundiga filmi sülearvutisse või tahvelarvutisse, võtma huvitava mängu;
    • Kuulake kõrvaklappidest voolavat meeldivat rahustavat muusikat, see aitab helisema mootorite helisid. Eriti lendu saab alla laadida lõõgastuskogu;
    • Vestelge oma naabritega salongi ümber. Rääkimine on hea võimalus oma hirmudest põgeneda. Isegi kui sama aerofoob istub teie kõrval, aitab vastastikune suhtlus probleemi lahendada;
    • Kui te ei taha rääkida väikestest vestlustest või häirida ennast halbadest mõtetest vaba aja veetmisega, võite lihtsalt magada. Selleks piisab salongi (samuti kõrvaklappide ja silmaplaastri) küljest täispuhutava padja ja tekiga. Kui unustate selle võimaluse, võivad mõned lennuettevõtjad teile pakkuda voodit;
    • Sa ei pea isegi magama - sa võid lihtsalt valetada silmadega suletud ja mäletada meeldivaid hetki oma elust, mõelda eelseisvale kohtumisele, mäleta lähedasi või teha plaane järgmise aasta kohta.

    Lisainfo! Olete võtnud kõik meetmed, kuid paanikarežiim ei lase lahti? Seejärel tehke hingamisõppusi. Harjutused tehakse niimoodi: esmalt suu sisse hingake, hoidke seda kopsudes 5 sekundit, seejärel hingake ja veel 4 sekundit. ärge hingake. Korrake tegevust mitu korda: see aitab rahuneda väga kiiresti.

    Professionaalne abi

    Kui lennuki hirm on pikka aega olemas ja õhutransport on sageli sunnitud reaalsus, ei saa ilma spetsialisti abita teha. Väärib tõsist tähelepanu oma psühho-emotsionaalsele olekule, pühendades sellele piisavalt aega.

    • Leia kogenud psühholoog, kes aitab teil aru saada, miks sa kardad lendamist ja õpetad, kuidas tulla toime foobiaga. Üks vestlus siin ei välju - enne kui hakkate tundma lendu loomulikumalt ja lõpetate lendamise lõpetamist, peate läbima psühhoteraapia;
    • Osa ravist on õhusõiduki simulaatorite kasutamine, mis võimaldavad virtuaalsetel simulaatoritel arendada harjumusi lendudele. See hetk on hea, sest ilmalikes tingimustes, spetsiaalselt varustatud ruumis, luuakse lendamise reaalsus;
    • Arst aitab teil eelseisva reisi jaoks ravimeid valida. Siin tuleb arvestada, et pakutud tabletid ei ole probleemi lahendus, vaid ainult osa ravist ja nad ei kõrvalda foobiat ise.

    Virtuaalse reaalsuse simulaator

    Arsti poolt lennu jaoks ette nähtud ravimeid võib jagada kaheks: akumuleeruv ja kiire tegevus. Esimesse rühma kuuluvad need, mida võetakse mitmel etapil - vahetult enne väljumist, ja seejärel iga poole tunni järel. Teisel ravimirühmal on piisav sedatiivne kontsentratsioon, nii et 1 tablett on piisav mitme tunni jooksul.

    Ravi viiakse läbi rahustavate ja ärevushäirete ravimitega, inhibeerides närviimpulsse, leevendades lihaste spasme ja krampe.

    See on oluline! Mis täpselt on ravim, mis ravib aerofoobi, otsustab arst ise, lähtudes patsiendi individuaalsetest omadustest, tema psüühika seisundist, hirmu põhjustest ja probleemi hooletusest.

    Neid vahendeid ei ole vaja pidevalt kasutada, sest enamik neist võib tekkida. See aerofoobia ravimeetod peaks olema lühiajaline ja seda ei tohiks kohaldada neile, kes reisivad lennukiga harvemini.

    Isik ise saab ette tulevaseks lennuks ette valmistuda. Nädal 3 nädalat enne eelseisvat reisi võite alustada igapäevase glütsiini- või palderjaniekstrakti võtmist juhendis näidatud annustes. See aitab vähendada närvipinget ja vältida pingelist olukorda.

    Füüsika seadused

    Mõned inimesed paniitsid lendu oma eraldatuse tõttu Maast. Mitte kõik ei ole aerodünaamika toimimise põhimõttest teadlikud, seega ei mõista nad täielikult, kuidas sellist raskmetallide masinat, mille pardal on palju reisijaid, ja suurt hulka pagasi saab hoida mitu tundi õhus.

    Kui te lendate esmakordselt oma kujutlusvõime rahustamiseks ja ei karda, peaksite tutvuma mõne õhusõiduki konstruktsiooni omadustega:

    • Lennukid on varustatud võimsa mootoriga, mis ei saa ainult autot õhku tõsta, vaid hoiavad seda ka pikka aega pilvede hulgas;
    • Ärge kartke, et mootorid purunevad: neist on vähemalt kaks. Kui üks mootor ebaõnnestub mingil põhjusel, võtab teine ​​funktsiooni üle. Isegi kui mõlemad mootorid üheaegselt katkevad, saab lennuk korralikult purilennuki maanduda;
    • Kere külge kindlalt kinnitatud tiivad aitavad lennukil õhus hoida ja planeerida. Võimalus, et nad lennu ajal maha kukkuvad, vähenevad nullini;
    • Kõikidel süsteemidel, millega lennukid on varustatud, on kaks eksemplari. On vaja ebaõnnestuda, kuna topelt süsteem käivitub kohe (neist vähemalt 4 on reisijate õhusõidukites);
    • Sa ei saa muretseda lennukiõnnetuse ohu pärast piloodi halva terviseseisundi tõttu - lennukites on olemas usaldusväärne lootsimissüsteem, mis võimaldab teil hoolikalt maandada auto vastavalt selles sätestatud programmile;
    • Iga vooderdise lendu juhitakse Maa poolt, lähetades teenuseid, millega piloodid pidevalt suhtlevad. Kõigist mittestandardsetest olukordadest, ilmastikutingimuste muutustest, pilootidest teatatakse kohe;
    • Ei tohiks hirmutada turbulentsi vööndit, mis ei langeks mitte kõikidele lennukitele. Disaini aerodünaamilised parameetrid arvutatakse, võttes arvesse seda looduslikku nähtust, nii et õhusõidukil on piisav ohutusvaru, et taluda selliseid raputusi;
    • Pardal töötavad spetsialistid, kes ei pea ennast kamikazeiks. Nad täidavad vaikselt oma kohustusi, sest nad on kindlad „terastolli” usaldusväärsuses.

    Õhusõiduki tehniline kontroll enne lendu

    Lisainfo! Erakorralise olukorra tekkimiseks peab saatus proovima, sest iga lennuk enne väljumist kontrollitakse hoolikalt tehniliste teenistuste poolt. Nad kasutavad spetsiaalseid diagnostikavahendeid, nii et vigaseid seadmeid ei lubata isegi rajale. Terminalid tugevdasid tollivormistust, mis välistab ohtlike pagasite sisenemise pardale.

    Nõuanded "kogenud"

    Võite vabalt tunnistada teistele - "Ma kardan lennata lennukil." Teie sõprade seas on juba korduvalt lendamas. Nad teavad, mida teha oma hirmu ületamiseks. Võtke teadmiseks nende nõuanded.

    Teile avaldab muljet tagasiside väljastpoolt, kes on õppinud oma hirme alistama:

    • Dmitri: „Ma kartsin lennata lennukiga lennata, kuigi ma ei saanud sellest aru. Ühes reisis armus ilus tüdruk. Nüüd ma lendan talle igal reedel. Lennu ajal mõtlen vaid eelseisvale kohtumisele, plaanide tegemisele, aja veetmisele. Nüüd, kui viibite pardal, ei ole mul kunagi olnud ärevust ega paanikat ”;
    • Olga: „Mõnda hirmu ületab mind pidevalt. Ma ei ole rahul suletud ruumides, ma kardan, et sattusin lennuõnnetusse. Sellepärast kaotasin väga kasumliku töö - isegi meie äritegevuses. Lennukid võimaldavad probleeme kiiresti lahendada - parim liikumisvõimalus. Ma kasutasin ainult autot, kaotasin aega ja kliente. Selle tulemusena pean pöörduma psühhoterapeutini ja läbima eriväljaõppe. Isegi nüüd, teadvuseta emotsioonid juhivad mind, isegi praegu, aga ma püüan neid kontrollida. Mõistes, et foobiad on minu alateadvuse mäng, riskisin ma lennufirma teenustega ja olin juba teinud 2 lendu. "

    Kui te ei ravi foobiat

    Kui lendu on võimatu vältida ja te kardate seda, algavad probleemid mitte ainult psühholoogilisel tasandil. Kui sa ei õpi hirmudega toime tulema, neelab foobia inimese täielikult, muutes selle hirmuseks neurasteeniks.

    • Enne eelseisvat lendu hakkavad esile kerkima paanika mõtted, mistõttu õudusunenäod piinavad teda või ei saa üldse magada;
    • Muutudes ärrituvaks, uniseks, laguneb aerofoob tema lähedastele inimestele, põhjustades perekondlike suhete halvenemise;
    • Need, kes oma hirme varjavad, on veelgi raskem lennud taluda. Foobia, mis liigub sügavale endasse, viib südamehaiguste, hüpertensiooni, südameatakkide tekkeni;
    • Kui lendude vajadus on seotud kutsetegevusega, mõjutab iga katse viivitada lendu või asendada see teise liikumisega karjääri kasvu. Sellest tulenevad psühholoogilised värinad teevad neuroloogilise osakonna patsiendiks aerofoobi;
    • Hirm lennufirmade teenuste kasutamise järele vähendab ülejäänud olukorda - raudteedel (ja isegi vähem autoga) ei pääse iga kuurort kiiresti ja lihtsalt.

    See on oluline! Igasugune foobia areneb kiiresti, kui allute oma psüühikale ja keeldute spetsialistide abistamisest.

    Lootes, et ta hakkab toime tulema, kasutab inimene võimsate psühhotroopsete ravimite või alkoholi kasutamist. Mida sagedamini on vaja lende, seda kiiremini areneb halb harjumus. Selline doping ei hõlma olukorda, vaid muudab selle veelgi tähelepanuta.

    Alkohol väikese rõhu ja kuiva õhu tingimustes õhusõiduki salongis võib põhjustada iiveldust (mõnikord oksendamisega). Keha on limbo ja isegi väike osa alkoholist tuhandete meetri kõrgusel maapinnast võib põhjustada tõsist mürgistust, mille tagajärjel tekib lagunemine. Sellest tulenevalt halveneb purjus inimene kohe oma meeleolu ja paanikahood isegi suurema jõuga.

    Video

    Kui te mõistate, et te olete foobiate all, siis ärge kartke seda varjata. Igal inimesel on oma kompleksid ja hirmud, millest on parem vabaneda ja mitte juhtida neid sees. Aerofoobiat saab ületada, kui uurite hoolikalt oma hirmu, sattute õhusõiduki konstruktsioonielementidesse ja mõistate aerodünaamika põhimõtteid.

    Tuhanded inimesed kasutavad igapäevaselt lennufirmade teenuseid, tehes aasta jooksul mitu lendu ja elavad jätkuvalt rahus, armastuses, töös. Nad teadsid oma kogemusest, et lennukikrahhi ohvriks langemise oht oli mikroskoopiliselt väike. See peaks olema teie jaoks tõhus argument. Kas tasub karta lennukeid?

    Loe Lähemalt Skisofreenia